You are currently viewing أفضل فني ميكانيك سيارات في بنشر متنقل 95000275

أفضل فني ميكانيك سيارات في بنشر متنقل 95000275

أفضل فني ميكانيك سيارات في بنشر متنقل يعطي السيارة حقها فى الصيانة فمن المعروف ان المحرك يتكون من أجزاء منها وسط المحرك وهو البستم وهي المسئولة عن رفع الهواء إلى العالي، عندما يحدث مشكلة فى البساتم فان عزم السيارة يمكن ان يقل وحتى تتلافى مشاكل البساتم تعمل على تزييتها بالشكل المطلوب، ثم تقوم بفحصها كل فترة حتى يتم تجنب تآكل البستم وبالطبع يمكن ان تحافظ على كل ذلك من خلال وضع زيت مناسب فى السيارة، لكن عندما يتم زيادة كمية الزيت فى المحرك فانك تعمل على تغيير خصائص الزيت حيث ان قطع المحرك منها البساتم ستبدأ فى الارتطام فى الزيت بقوة وسيعمل على التالي :

أفضل فني ميكانيك سيارات

  • سيتم القيام بتقليل عزم المحرك .
  • سيكون هناك مشكلة فى عمود الكرنك .
  • سيعمل على زيادة المقاومة وتقليل سرعة المحرك .
  • سيتواجد فقاعات من الزيت مما يعمل على تآكل المحرك .
  • سيتواجد فقاعات هواء سيعمل على أكسدة الزيت ويحوله إلى حمض .
  • عليه يجب ان تقوم بوضع الويت بالكمية المناسبة للمحرك .
  • كمية الزيت المناسبة يمكن التعرف عليها من خلال النظر فى كتيب التعليمات الخاص بالسيارة .

عزيزي العميل عندما تعمل على زيادة الزيت ستلاحظ وجود أدخنه وأيضا تقطيع فى حركة المحرك .

تبديل اطارات متنقل 55633245 تبديل تواير متنقل بنشر متنقل كراج متنقل

أفضل فني ميكانيك سيارات

خدمات بنشر متنقل يقوم بتوفير الزيت التخليفي للمحرك فزيت المحرك مسئول عن عملية التزييت لكل أجزاء المحرك، عندما تعمل دورة الزيت فإنها تعمل على تقليل الاحتكاك بين أجزاء المحرك وأيضا تقوم بعملية تخفيف الحرارة داخل المحرك؛ حيث انها تعمل كمبرد مثل: دورة المياه وأيضا يعمل على تنظيف أجزاء المحرك من الأتربة التي يمكن ان تدخل اليه بالإضافة إلى قوة العزم نتيجة إلى سهولة حركة أجزاء المحرك، من المعروف ان المحرك يتكون من 3 أجزاء هي :

  • الكارتير هو الجزء السفلي الذي يتجمع فيه الزيت .
  • الكارتير يكون معزول عن الكرنك .
  • عند تشغيل المحرك تبدأ دور الزيت عبر الشفاط إلى جميع أجزاء المحرك .
  • يتم دخول الزيت إلى فلتر الزيت حتى يتم تنقيته وفى بعض السيارات يمر بمبرد الزيت حتى يكون درجة حرارته باردة ليعمل على تخفيف الحرارة داخل قطع المحرك .
  • الزيت يمر بسباك عمود الكرنك وأيضا يعمل على تقليل الاحتكاك بين البستم .
  • يعمل على حماية البلوف وبعدها يعود إلى الكارتير وتلك عملية دائرية .

عندما يتم تعبئة الزيت بكمية اعلى من 10 % فانه لن يضر بالمحرك ولكن عندما يتم كمية الزيت إلى اعلي من 20 % فانه يسبب مشاكل فى المحرك .

اترك تعليقاً